Вы не зашли.
Прошлой весной мы с Ромой Потавовым уже мотались по Киргизии - тот маршрут тут: Бишкек, Талас, Колдомо, Сон-Куль… перевалы, снег, туннели, лагманы и самсы (https://www.youtube.com/watch?v=R0W13ZL … e=youtu.be)
В этом году решили - едем снова туда, но другое направление. Только теперь хотели поймать межсезонье и золотую осень.
Поймали все как мы хотели и спасибо погоде. Спасибо Роме за идеально проработанный трек. Даже местные гиды удивлялись...
- Где вы это нашли? Мы тут всю жизнь катаемся!
- Так и мы… просто поехали не туда, куда все 😄
В итоге было где то 80% грунта, 20% асфальта. 2000 км.
Если кому нужен весь трек - пишите в личку, скину.
***
День 1–2. Бишкек - Чон-Кемин - перевал Кок-Айрык - Кочкор
Бишкек просыпается лениво. Мы - наоборот. Заправка, кофе, и выкатились из города.
Дальше - срезки, гравий, подъемы, старые дороги через холмы. Воздух - с привкусом пыли и бензина. Тяжело ехать вторым.
Нацпарк Чон-Кемин встречает осенью. Жёлтые берёзы, красный кустарник, река шумит где-то внизу. При вьезде в пару встречаем ребят из ОФРП - те самые, кто делает ендуро фестиваль/cоревнования под Веневым. Мир тесен.
Ставим лагерь в лесу в ущелье. Тишина такая, что слышно, как течет речушка. Нормально устроились.
Главное, чтоб ночью медведь не пришёл.
Утром штурмуем перевал Кок-Айрык.
Если бы всё шло по плану - проехали бы красиво на северный берег Иссыкуля. Но нет.
На высоте ~3500 - завал, причем без вариантов. Разворачиваемся.
План меняется, настроение нет. Красота видов вокруг все сглаживала. Тут наша первая поломка. Радиатор протерся от вентилятор. Едем и каждые 20 минут заливаем воду в радиатор с родников. Протянули 120 км до Кочкоры. Там чинились, ночевали. 
***
День 3. Кочкор - Аксайская долина - Иссык-Куль
Ночь начинаем с ремонта- радиатор привезли новый, но мы на него уже смотрим как на бомбу замедленного действия.
Дальше трасса уходит в сторону Аксайской долины. Едем через горы, джайлоо (летние пастбища).
Чем дальше, тем меньше деревень и больше ощущения, что едешь по страницам книги Кормака Маккарти: сухая земля, горы солнце и ни души.
Название долины куда едем переводится как "русла забытой реки". Подходит идеально.
Иногда кажется, что мы сами- эта забытая река: течём куда-то между горами, не зная, где остановимся. Поэтому жилье даже не бронировали.
Спускаемся к Иссык - Кулю.
Под вечер находим место в Feel Nomad Yurt Camp.
Юрты, костёр, запах чая и дыма, и озеро- гладкое, как зеркало. Купать прохладно, но оно того стоило.
На закате едем к солёному озеру.
Грунтовка такая, что европейцы (15+ чел) на внедорожниках едут шагом и матерятся. Нам махали, чтобы мы аккуратнее.
Мы пролетаем мимо, слегка задевая их пылевым шлейфом. Даже не поняли, в чем была у них проблема проехать
Ночью у костра обсуждаем маршрут.
План- завтра рвануть через Бокамбаево и Каджи-Саз, дальше в горы, где Арабель и космические виды.
Погода идеальная, техника едет. Настроение супер. Плова сьели во тот вечер за 6 точно.
***
День 4. Бокамбаево- Каджи-Саз- плато Арабель- Каракол
С утра солнце и запах пустыни. В Бокамбаево дозаправляемся, улыбаемся детям на улице - им всё интересно откуда мы и всегда машут руками нам знаки приветствия.
Едем дальше, дорога плавно уходит вверх, и постепенно мир вокруг становится другим.
Виды скачут как безумные: сначала восточные холмы, потом каменные каньоны, будто едем по фильму вестерна.
Через ущелье Барскоон поднимаемся на плато Арабель.
На высоте уже за три тысячи- снег рядом с зелёной травой, небо вычищено до синевы, воздух чистейший.
Останавливаемся на фотки и поклеить наклейки.
На ночь- Каракол.
Ужин в "Дасторконе" (местное топ заведение для туристов): бешбармак и ашлямфуу.
Рядомларёк с ашлянфу оригинальным и пирожками по сто сом. Там, по-своему, вкуснее. Туда мы уже не смогли зайти, места нету, пойдем завтра.
***
День 5. Каракол- Алтын-Арашан
Утро бодрое. Солнце, запах бензина и… Хонда не заводится.
- Стартер умер.
- Значит, оживим.
Через двадцать минут у нас в руках кнопка от КамАЗа, предохранитель на сорок ампер, и вся эта конструкция превращает мотоцикл в Frankenstein Edition. Рома молодец.
Завёлся.
Дорога в Алтын-Арашан. Куча пеших туристов, камни, броды, камни снова. Я б на машине туда не рискнул. Буханка с трудом проезжает. Трансфер с человека в одну сторону 2000 руб. Иногда кажется, что едешь по руслу реки. Навстречу идёт буханка с туристами. Водитель моргает фарами, мы моргаем в ответ.
В конце пути горячие источники. Мы прям целенаправленно ехали к ним починить + у Ромы день рождения.
Hotel Arashan, радон, пар, река шумит внизу.
Сидим в воде, отдыхаем. Зачем нам спа, если есть Алтын-Арашан?)
***
День 6. Перевал Чон Ашу- Энильчек- Кара-Таш
Перевал Чон Ашу встречает нас ветром и пейзажеми из "Безумного Макса".
Камни, ржавая техника, редкие юрты.
Съезжаем в сторону Энильчека. В какой-то момент кажется, что мы заехали за край карты. Ну вот и постапокалипсис + нашли где проводили Mad Way Rally, все декорации целы.
Проезжаем несколько километров в сторону ледника Хан-Тенгри, но решаем не геройствовать, лучше пойти насладиться местными горячими источниками на закате.
Курс на Кара-Таш - горячие источники, чай с облепикой, отдых. Место просто фантастическое: из скалы бьют ключи, река шумит рядом, пар поднимается над камнями.
Лежим, греемся. Идиллия. Пока не приехала толпа рабочих со смены на руднике.
***
День 7. Энильчек- Каракол
Утром просыпаемся.
Едем к перевалу. Видим снег идет, одеваемся. Благо в этот раз у нас с собой было все что нужно. Снег был еще такой тихий, липкий, настоящий.
Оделись и трогаем обратно на Каракол.
На перевале снежно, скользко, но красиво так, что дух захватывает.
Дальше- дорога в город, где нас встречает ашлямфу с пирожками.
После обеда катаемся до альплагеря Каракол. Ущелье красивое, но после Алтын-Арашана эмоции уже не вызывает. Увы. Рома пошел прогуляться пешком в сторону горного озера.
Пора выдохнуть, чуть почилить, слишком много впечатлений.
***
День 8. Каракол- Тосор- Каньон Сказка
Настоящий день отдыха.
Заезжаем в местный музей В Караколе. Понравилась выставка.
Сидим у Иссык Куля, постирались, попиваем чаек, погода шепчет искупаться.
После обеда к вечеру едем в Каньон Сказка.
Место красивое, но туристическое. Дроны жужжат (мы даже боялись врезаться нашим дроном в другие), люди позируют, солнце бьёт в объектив. Цвета космос.
Знакомимся на ужине с парнем из Казахстана, он ведёт британцев на DR650.
Рядом немецкая группа, которая путешествует без смартфонов. У них такой челледж, пару месяцев только в кнопочным телефоном.
Обмениваемся треками, угощаем персиками, достаём самогон.
Долго расспрашивали их как они маршрут держат? "По карте и звёздам"
***
День 9. Перевал Тосор- Кочкор
Хорошо отдохнули. Можно и в путь. Погода портится.
Снег на перевале, внизу дождь. Всё серое, влажное, как будто едем по Шотландии поздней осенью. Но это так красиво, что даже не передать. По мне лучшее место, что мы проехали.
В броду чуть помогли. Находим укрытие под холмом, варим суп с кониной, пьём для согрева.
Ветер воет, пар от кружек поднимается вверх.
Тепло, по-домашнему и думаешь, что вот ради этого всё и надо.
Приехали в Кочкор, остановились там же где были. Нас очень гостеприимно встретили.
***
День 10. Кочкор - перевал Кегете - Ысык-Ата - Бишкек
Ночью ливень, утром ливень, это значит - снег выше трёх с половиной, а нам как раз туда
Перевал крутой, камни острые, но альтернатива унылые 200 км асфальта.
Не вариант.
Чем выше поднимаемся, тем чище небо.
Навстречу спускаются велосипедистки, очень подготовленные.
На высоте мотор уже не так ревет, мы тоже реагируем на высоту. Стратегия как всегда простая: газ в пол, пока тянет, потом спрыгиваешь и толкаешь.
Дышать тяжело, зато вид с вершины того стоил и чувство, как финиш марафона.
Радость, усталость, и чувство, что ты живёшь.
Дальше - Ысык-Ата.
Горячие источники, пар, горы на горизонте.
Лежим в теплых источниках, вспоминаем самые клевые моменты путешествия
Потом - Бишкек. Замкнули маршрут кольцом. Поехали сдавать мотоциклы, что брали в аренду.
****
Видео по поездке выйдет позже, как только закончится монтаж. Его прикреплю в комментариях.
Кыргызстан снова доказал: Нет ничего лучше гор.
Настоящее счастье - в пути, среди друзей, когда ветер дует в лицо, дорога зовёт вперёд.
Неактивен